I forbindelse med besættelsen af Danmark havde den tyske besættelsesmagt trykt et flyveblad med et opråb til Danmarks soldater og folk, som om morgenen den 9. april 1940 blev kastet ned til befolkningen fra fly.

Flyvebladet indeholdt Værnemagtens ønsker til, hvordan befolkningen skulle forholde sig til besættelsen. Samtidig blev der redegjort for, hvorfor det var nødvendigt at besætte Danmark. Ifølge flyvebladet var det for at sikre, at dansk territorium ikke blev anvendt i krigsøjemed af Storbritannien.

Den reelle årsag var, at tyskerne af strategiske årsager ønskede at opnå kontrol med de norske fjorde, og besættelsen af Danmark var et led i denne strategi. Fra Norge var det muligt at angribe Storbritannien. ‘OPROP’ var, som det fremgår af titlen, skrevet på et noget ubehjælpsomt dansk, både med hensyn til stavning, grammatik og ordvalg. Det er underskrevet af general Leonhard Kaupisch (1878-1945), der ledede invasionen den 9. april 1940 og derefter blev øverstkommanderende for de tyske styrker i Danmark. … See MoreSee Less

+8

Der er mange der har efterspurgt lidt fakta omkring bombeeksplosionen på Lillebæltsvej i 2002, så her et par billeder og par kommentarer:

Den 130 cm lange og 453 kg tunge amerikanske bombe fra Anden Verdenskrig (1000lb general Purpose) blev fritlagt på en byggeplads på Lillebæltsvej 7 i Kjærsing af gravemester Hans E. Hansen, der i med sin gravemaskine trak en ueksploderet bombe op af jorden under gravearbejde den 13/9 2002, og Esbjerg Politi rekvirerede forsvarets ammunitionsrydderene (EOD) fra Skive Kaserne til at uskadeliggøre bomben.

Bomben var nedkastet under amerikanernes bombardement af den tyske flyveplads den 27. august 1944 af 41st Combat Bomber Wing og chefen brigadegeneral Robert Travis deltog.

Den officielle rapport lyder:
" 37 fly fra 303rd Bomb Group fløj som 41st A Combat Air Wing på missionen, hvor target of opportunity Esbjerg flyveplads i Danmark blev angrebet. Det primære mål ved Johannisthal (nordlige Berlin) i Tyskland blev ikke angrebet på grund af dårlige vejrforhold.
24 fly kastede 115 x 1000 GP og 10 x M17 over Esbjerg flyveplads. Træffere blev scoret i hangarområde og mod et jernbanespor. Ingen fjendtlige fly set. Luftværnsilden var moderat og nøjagtig og resulterede i et fly tabt, tre større og 13 mindre kampskadede fly. Ti mand savnes. Egne jagere ydede excellent støtte"

Direktøren i entreprenørfirmaet Brink og Søn, Esbjerg udtalte dengang:

»Vi er ved at kloakere området i forbindelse med en haludvidelse på 800 kvadratmeter for Tømmerfirmaet Henning Frøkjær. Vi har gravet gennem flere bombekratere, der er registreret ved kommunen. Men ingen anede selvfølgelig, at der lå en bombe en meter nede i jorden. Den gamle flyveplads har åben bart været mål for allierede bombetogter. Vores medarbejder blev chokeret, da bomben kom op. Vi fik hurtigt ryddet pladsen«.

Da man ville flække den med en sprængladning, røg den i stedet i luften med et brag, der gav skader på et halvt hundrede bygninger. Vinduer blev smadret, gavle blæst ind og tagsten revet af og braget kunne høres i det meste af Esbjerg

Statistisk set vurderede det amerikanske luftvåben efter krigen, at kun ca. 90% af ALLE de nedkastede bomber i krigen detonerede generelt – det vil så betyde her i Esbjerg, at omkring den gamle tyske flyveplads ligger der minimum ca. 10 stk. 1000 GP der ikke er detoneret – så pas på hvor du går………der mangler ca. 9…

Efterspil.
Forsikringsselskaberne vurderede skaderne til ca. otte millioner kroner og forsikringsselskaberne påstod, at bombeeksperterne undervurderede bombens farlighed og ikke gjorde nok for at mindske skaderne.

Der var tid nok til at indkapsle bomben i containere fyldt med sand, mente de og anlagde sag mod Forsvarsministeriet.

Men landsretten mente altså ikke, at ammunitions-rydningstjenesten har fejlvurderet sprængkraften og den nødvendige indkapsling i sådan grad, at man hænger på ansvaret for skaderne.

Dommerne har især lagt vægt på, at hvis man skulle have øget sikkerhedsforanstaltningerne, så ville det have forøget risikoen for, at bomben var eksploderede ukontrolleret.

Her kommer vi også forbi på vores næste tur rundt på den tyske flyveplads den 27 april 2024 med start kl. 10.00
Ring på 21406804 og bestil en billet. … See MoreSee Less

+2

En lille fin regelbau 621 på flyvepladsen er kommet frem igen efter oprydning omkring den.
Vi kommer også forbi her på vores ture rundt på flyvepladsen.
Næste gang 23/3 kl 10 – ring 21406804🚀
Tak til Nikko Derbyshire for lån af 2 billeder🙏 … See MoreSee Less

+3

Det fine bord fra “Bauleitung der Luftwaffe ESBJERG” er stadigvæk under meget kyndig restaurering i teknisk afdeling og forventes klar til udstilling om 14 dage.
Bordet er lavet i massiv bøg og kommer formodentlig fra en lokal snedkermester i Esbjerg og sikkert lavet i foråret 1943. Men du kan jo selv komme forbi og se bordet og andre originale effekter fra den tyske flyveplads i Esbjerg. … See MoreSee Less

+

Så er der mulighed for også at få sin egen bunker 💂🏻 … See MoreSee Less